纾缓交通促进经长 槟水上的士有卖点

■ 陈清凉及陈志强宣布槟城水上的士概念，获中央拨款及支持。
（槟城14日讯）槟州港务局主席陈清凉宣布，当局所建议的水上的士概念获得中央拨款5000万令吉，现阶段是与北马经济走廊策划单位，进行研究阶段。

获中央拨款5000万

她说，这项计划获得首相署经济策划单位及交通部的支持。水上的士概念隶属第九大马计划，是由北马经济走廊策划单位执行，现处于初步概念阶段，并将在3个月半的时间内完成委任程序。她欢迎有意实行水上的士者，可提呈建议书。

欢迎有意者提呈建议书

她于周二在槟州港务局召开记者会时，如是表示。她称，槟岛四面环海，一旦水上的士执行后，不仅惠及槟威两岸人民，也促进旅游及经济成长。“人民可以减少来往槟威两岸的时间，同时打造全新的旅游卖点，也促进小型生意发展及提供就业机会。”

不过，她强调，水上的士计划必须靠陆路交通工具系统衔接，才能提供人民及游客更完善的交通系统。此外，这项计划不是限于川行槟威两岸，乘客也可抵达任何水上的士终站，比如从峇都茅到峇都丁宜。

另外，北马经济走廊策划单位高级副总裁陈志强，欢迎已有水上的士设备的业者，可向他们汇报，以提供试航服务。他认为，这项计划不会影响槟城第二大桥进展，因为水上的士仅是载送乘客，而第二大桥则是让交通工具川行槟威两岸。

提供更多水上交通服务

陈清凉说，中央政府拨款的5000万令吉不仅是水上的士计划用途，因此在未来将提供更多的水上交通服务计划。

“槟城是个弹丸之地，需要开山劈地才能建造马路，但是这样会破坏大自然环境及耗费；一旦槟岛可以提供水上的士服务，将有效舒缓交通阻塞及维护大自然环境。”

她透露，当局会物色已备有码头服务的地点作为水上的士终站，但设定终站仍需视乎当地人口需求而定。

她强调，水上的士计划并不是取代渡轮服务，因为渡轮是槟州的象征，因为渡轮不仅可载送乘客，也可载送交通工具。
相关照片
转载自光华日报

林冠英心里有鬼

马华槟州联委会副主席陈清凉冀槟州首席部长林冠英，应尽快解决豆蔻村问题，而不是一再使出攻击前朝州政府和推卸责任的伎俩，来保住他本身的支持率。

她于周六发表文告指出，林冠英希望外人勿插手豆蔻村问题，并认为有人企图误导豆蔻村居民之说法，其实只是捕风捉影、杯弓蛇影，企图制造借口，再次把责任推卸给其他人。

她认为，林冠英心里有鬼，才会认为有一些带有个人议程的“外人”企图误导豆蔻村居民；因此，她挑战林冠英清楚列明这些另有企图的外人是谁，并拿出证据，而不是一再地喊白话。

她说，林冠英有关“外人插手豆蔻村事件，导致州政府协助居民的努力功败垂成”的言论，反映了他本身的内心不安，并为了确保支持率不降，不择手段转移焦点。

她谴责林冠英为首的民联州政府，去年308大选前就一直使用同样的伎俩，为了捞取选票而一再歪曲事实，谩骂攻击，甚至是抹黑前朝州政府；执政槟州政府以后，民联每每无法解决一些民生问题时，就会把责任推给国阵政府。

“但是，当乔治市申遗成功以及100亿外资注入槟州时，民联却从没感谢或称赞前朝州政府，把功劳完全归功于民联。这些都是前朝州政府之前的努力与争取，他们的所为对前朝州政府非常不公平，完全抹杀了‘前人栽种’的付出。”

她指出，若是民联团队里没有任何一名候选人和代议士，曾在308大选前答应村民协助他们，甚至发出“要拆豆蔻村，必须先越过我尸体”的言论；相信不会引起兴权会领袖和支持者的反弹，并让豆蔻村村民悲愤之极讲出--“已挖好坟墓给雷耶及拉玛沙美”的言论。因此，作为槟州民联团队舵手的林冠英，要负起团队责任也是责无旁贷的。

她谴责这种大选前后两副嘴脸的作法，是种不负责任的政客思维，也称不上政治家，所以人民应看清真相，拆穿他们的真面目。

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林吉祥玩弄人民

马华槟州妇女组执行委员会成员照片
左起马葆珊，王燕燕，范盈，曾丽丝，黄宝珍，赵梨璇，陈清凉，陈春桃，郑丽菁，陈爱丽，许美丽。

（北赖05讯）马华槟州妇女组行政委员会针对林吉祥在国会每天三提问误导全民及重复性的论述，促使国会相信巴生港口的亏损达至125亿零吉，实质上是若现在不处理在未来42年后会达致的125亿的亏损论，不知林吉祥是假装不懂还是老懵懂？企图抹黑交通部长拿督斯里翁诗杰的自发性，公正和透明化处理棘手事件的实事。

林吉祥之前挑战马华总会长翁诗杰以为他不敢公开调查结果，现在他为了保住面子而重复性的放纵和扭曲报告内容，只是为了保温让选民记得他们到下届大选，这种投机又缺乏建设性的宣传手法，也是林吉祥为了掩饰民联内部的矛盾及吉槟民联闹分裂的丑闻，图而转移人民的焦点，太小看及侮辱人民的智慧。

豆蔻村事件，行动党在308之前向豆蔻村居民许下诺言保证捍卫居民的权力，如今以林冠英为首的槟州民联政府已经执政15个月却未见解决问题的方案，欺骗豆蔻村选民，捞取选票，及 “讲一套，做一套” 的态度，现又“打太极”把责任推给前朝国阵州政府。

308之前捍卫中华庙宇的行动党在威中斗母宫被拆的事件上成为了人民的英雄，如今执政槟州后却另一幅嘴脸，在北海甘榜新芭金山大伯公的华人庙宇事件上，却指鹿为马的描述兴建中的华人庙宇为“非法”建筑物，把该党议员对当地人民的承诺扫进垃圾桶，欺哄人民抹杀民主。

吉打州民联政府执意拆除州内唯一的宰猪场及50％土著房屋固打课题，促使该州行动党坚持退出吉州民联阵线，这是行动党林氏父子在308大选促成的后果，回教党的打着福利国的招牌欺瞒选民，行动党却是帮凶，若行动党真的为了人民的利益就应该退出民联。

林吉祥在PKFZ的事件上要翁诗杰解释为何令马华公会总会长首次蒙上这种极不光彩的记录？林吉祥对我党政党务表示深切关心？那么，行动党实权领袖林吉祥应该解散行动党，加入马华才来参与马华内政；不然促请林吉祥引导自身儿子处理好民联州政府的矛盾和搞好槟城经济，别再天天挑拨“咬”住翁诗杰不放，而忽视服务槟城的民生和民困。在全球经济不景阴影笼罩下，全民要的是绩效，不是似是而非、得不偿失而更不是推卸责任抹黑政治对手的政治花招！

陈清凉：加强竞争能力大改革 槟港务局要迈向全球

（槟城1日讯）槟州港务局主席陈清凉透露，在交通部的批准下，槟州港务局将进行大改革，除了要使到槟城港口成为北马及马印泰成长三角区的重要港口外，也要走向全球化，成为一个卓越中心的港口。

基设达世界水平

她说，在计划中，槟城港口除了要提升传递的系统外，也要确保港口的基本设施达到世界级的水平，可以在世界中竞争。

她是于今日在接见槟州建筑暨材料商公会（金镇社）的代表时，如此透露。

她指出，交通部也批准槟城港口可以自由竞争，以加强该港口的竞争能力，而槟州港务局也感到欣慰，交通部已宣布批准槟城港口北航道海床挖掘工程，但该局也希望交通部能加速推行此计划，因为此计划预料将费时逾一年才能完成。

她透露， 北海北岸货柜码头第三期扩建计划已在进行，并预料将于2011年10月完成。

第三期扩建计划　2011年10月完成

她希望在上述基本设施完成后，14米深的码头能让更大型的货船，即可运载多达5千个货柜的货船驶入港口。

她说，在目前，槟城港口只能让可运载最多2千个货柜的货船驶入。

她指出，在上述设施完成后，槟州港务局也将向邻近国家促销槟城港口，这包括带领来自槟州、霹雳、吉打及玻璃市的槟州各商会，即中华总商会、马来人商会及印度人商会代表前往进行这项促销的任务。

她披露，槟州港务局已计划于下月前往印尼，以及随同大马外贸发展局于10月前往印度及于11月前往中东进行促销槟城港口。

呈槟水上公共交通系统建议书

陈清凉透露，该局已向经济走廊实行机构（NCIA）及交通部提呈槟州水上公共交通系统的建议书，这包括推行水上的士计划及接管槟城渡轮的服务。

她说，该局只向北马经济走廊实行机构提呈槟州水上公共交通系统的建议，而向交通部提呈的建议，除了水上公共交通系统建议计划，也包括建议接管槟城渡轮服务。她强调，该局向交通部提呈的是2合1建议，即槟州水上公共交通系统的全盘计划。她指出，目前此建议是在交通部手中，该局仍等待批准，并希望北马经济走廊实行机构能够接受水上的士的建议及给予批准。

她希望上述2大计划可为槟州人民带来更大的利益，尤其是在促进槟州旅游业发展方面，及在槟城大桥在发生意外时，能够舒缓交通的阻塞。她是于今日在接见槟州建筑暨材料商公会（金镇社）的代表时，如此透露。
转载自光华日报